Дызельны партатыўны шрубавы паветраны кампрэсар
-
Заводскі, бясшумны, партатыўны паветраны шрубавы кампрэсар з прамым прывадам, магутнасцю 185 кубічных футаў у хвіліну, аб'ёмам 5 м³, ціскам 7 бар, прамы прывад. Змазаны стрыжань падшыпніка шасцярні ПЛК.
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
37 кВт, 55 кВт, 60 кВт, партатыўны дызельны паветраны кампрэсар прадукцыйнасцю 185 кубічных футаў у хвіліну, шрубавы паветраны кампрэсар для шахт
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Мабільны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS з магутнай магутнасцю і трывалай канструкцыяй для шын або прычэпаў
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Мабільны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS трывалы і можа вытрымліваць жорсткія ўмовы працы
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Партатыўны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS трывалы і падыходзіць для перфаратараў, шламабойных установак і пяскоструйнай апрацоўкі.
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Партатыўны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS трывалы, эканамічны і мае працяглы тэрмін службы батарэі.
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Інтэграваная інтэлектуальная сістэма кіравання мабільным дызельным паветраным кампрэсарам DUKAS з функцыяй аўтаматычнай абароны
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Мабільны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS мае высокую экалагічную адаптацыю і можа спраўляцца з рознымі складанымі кліматычнымі ўмовамі.
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Пераносныя дызельныя паветраныя кампрэсары DUKAS прапануюць нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Яны маюць дасканалую тэхналогію дызельных рухавікоў і вельмі сумяшчальныя дэталі.
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Партатыўны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS з нізкімі эксплуатацыйнымі выдаткамі і нізкім узроўнем шуму
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Мабільны дызельны паветраны кампрэсар DUKAS трывалы і даўгавечны. Горназдабыўная прамысловасць, дарожнае будаўніцтва, будаўніцтва мастоў
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Пастаўшчык партатыўных шрубавых паветраных кампрэсараў з магчымасцю наладжвання для горназдабыўной прамысловасці
Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць...
