Прадукты
-
Магутны дызельны мабільны паветраны кампрэсар для эфектыўнай падачы паветра на будаўнічых пляцоўках
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Магутны дызельны паветраны кампрэсар - першы выбар для вонкавага будаўніцтва
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Партатыўны дызельны паветраны кампрэсар магутнасцю 75 кВт для горназдабыўной прамысловасці, высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Партатыўны і мабільны энергазберагальны дызельны паветраны кампрэсар магутнасцю 75 кВт, інструмент для рамонту дарог
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
75 кВт высакаякасны партатыўны і трывалы мабільны паветраны кампрэсар для бесклапотных палявых работ
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
75 кВт высакаякасны партатыўны і трывалы мабільны паветраны кампрэсар Высакахуткасны дызельны паветраны кампрэсар Неабходны для аварыйнага рамонту
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Высокаякасны партатыўны і трывалы мабільны двухцыліндравы дызельны паветраны кампрэсар - найлепшы выбар для будаўніцтва мастоў
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Высокаякасны партатыўны, здымны, трывалы, пыланепранікальны дызельны паветраны кампрэсар для будаўніцтва тунэляў
1. Галоўны рухавік: Ён выкарыстоўвае канструкцыю ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення з суадносінамі бакоў 5:6. Галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокаэластычную муфту. Пасярэдзіне няма шасцярні, якая павялічвае хуткасць. Хуткасць галоўнага рухавіка адпавядае дызельнаму рухавіку. Эфектыўнасць трансмісіі вышэйшая, надзейнасць лепшая, а тэрмін службы даўжэйшы. 2. Дызельны рухавік: Выбіраюцца дызельныя рухавікі Cummins, Yuchai і іншыя айчынныя і замежныя маркі, якія адпавядаюць... -
Двухступенчаты паветраны кампрэсар з пастаяннымі магнітамі магутнасцю 132 кВт энергазберагальны і эфектыўны, з'яўляецца першым выбарам для эканоміі энергіі ў вытворчай прамысловасці.
1. Двухступеньчатае сцісканне памяншае ступень сціскання кожнай ступені, памяншае ўнутраную ўцечку, паляпшае аб'ёмную эфектыўнасць, памяншае нагрузку на падшыпнікі і павялічвае тэрмін службы галоўнага элемента. 2. Двухступеньчаты PM VSD замяняе аднаступеньчатае сцісканне, і рабочы аб'ём павялічваецца амаль на 15%, што дазваляе дасягнуць дадатковага эфекту эканоміі энергіі на 15%. 3. Ротар выкарыстоўвае найноўшы запатэнтаваны УФ-профіль ротара, які быў удасканалены больш чым 20 працэдурамі для забеспячэння дакладнасці, надзейнасці і эфектыўнасці... -
Двухступенчаты паветраны кампрэсар з пастаяннымі магнітамі магутнасцю 132 кВт эканоміць электраэнергію і з'яўляецца першым выбарам для вытворчай прамысловасці
1. Двухступеньчатае сцісканне памяншае ступень сціскання кожнай ступені, памяншае ўнутраную ўцечку, паляпшае аб'ёмную эфектыўнасць, памяншае нагрузку на падшыпнікі і павялічвае тэрмін службы галоўнага элемента. 2. Двухступеньчаты PM VSD замяняе аднаступеньчатае сцісканне, і рабочы аб'ём павялічваецца амаль на 15%, што дазваляе дасягнуць дадатковага эфекту эканоміі энергіі на 15%. 3. Ротар выкарыстоўвае найноўшы запатэнтаваны УФ-профіль ротара, які быў удасканалены больш чым 20 працэдурамі для забеспячэння дакладнасці, надзейнасці і эфектыўнасці... -
Двухступенчаты паветраны кампрэсар з пастаяннымі магнітамі магутнасцю 132 кВт энергазберагальны і стабільны, падыходзіць для жорсткіх прамысловых умоў.
1. Двухступеньчатае сцісканне памяншае ступень сціскання кожнай ступені, памяншае ўнутраную ўцечку, паляпшае аб'ёмную эфектыўнасць, памяншае нагрузку на падшыпнікі і павялічвае тэрмін службы галоўнага элемента. 2. Двухступеньчаты PM VSD замяняе аднаступеньчатае сцісканне, і рабочы аб'ём павялічваецца амаль на 15%, што дазваляе дасягнуць дадатковага эфекту эканоміі энергіі на 15%. 3. Ротар выкарыстоўвае найноўшы запатэнтаваны УФ-профіль ротара, які быў удасканалены больш чым 20 працэдурамі для забеспячэння дакладнасці, надзейнасці і эфектыўнасці... -
45 кВт інтэлектуальнае кіраванне і дыстанцыйнае кіраванне пастаяннымі магнітамі з пераменнай частатой шрубавы паветраны кампрэсар
1. Інтэлектуальная сістэма кіравання 2. Найноўшае пакаленне высокаэфектыўных рухавікоў з пастаяннымі магнітамі 3. Найноўшае пакаленне ультрастабільнага пераўтваральніка частаты 4. Шырокі дыяпазон пераўтварэння частаты больш значны 5. Невялікі ўплыў пры запуску 6. Нізкі ўзровень шуму
