Паветраны кампрэсар з фіксаванай хуткасцю шрубы 7,5 кВт

● Галоўны рухавік: галоўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна злучаны праз высокапругкую муфту з ротарам вялікага дыяметра трэцяга пакалення 5:6, і няма павелічэння перадачы ў сярэдзіне. Хуткасць галоўнага рухавіка такая ж, як і ў дызельнага рухавіка, і дасягаецца эфект трансмісіі: больш высокая хуткасць, лепшая надзейнасць, большы тэрмін службы.

● Дызельны рухавік: выбар айчынных і замежных дызельных рухавікоў вядомых марак, такіх як Cummins і Yuchai, адпавядае нацыянальным стандартам выкідаў II, забяспечваючы высокую магутнасць і нізкі расход паліва.

● Сістэма рэгулявання аб'ёму паветра простая і надзейная, у залежнасці ад памеру спажывання паветра, падача паветра рэгулюецца аўтаматычна ад 0 да 100%, адначасова аўтаматычна рэгулюецца дросельная засланка дызельнага рухавіка, што дазваляе максімальна зэканоміць дызельнае паліва.

● Мікракамп'ютар інтэлектуальнага маніторынгу ціску выхлапных газаў паветранага кампрэсара, тэмпературы выхлапных газаў, хуткасці дызельнага рухавіка, ціску алею, тэмпературы вады, узроўню алею ў баку і іншых рабочых параметраў, з аўтаматычнай сігналізацыяй і функцыяй абароны ад адключэння.