● Асноўны рухавік: асноўны рухавік і дызельны рухавік непасрэдна падключаюцца праз высокую эластычную муфту з канструкцыяй ротара вялікага дыяметра трэцяга пакалення 5: 6, і ў сярэдзіне не ўзрастае. Хуткасць асноўнага рухавіка такая ж, як і ў дызельным рухавіку, і эфект перадачы дасягнула больш высокай хуткасці, лепшай надзейнасці, больш доўгай жыцця.
● Дызельны рухавік: выбар айчынных і замежных брэндавых дызельных рухавікоў, такіх як Cummins і Yuchai, адпавядае нацыянальнаму стандартам выкідаў II, з моцным магутнасцю і нізкім спажываннем паліва.
● Сістэма кіравання аб'ёмам паветра з'яўляецца простай і надзейнай, у залежнасці ад памеру спажывання паветра, паветранага спажывання 0 ~ 100% аўтаматычнай рэгулявання, у той жа час, аўтаматычнай карэкціроўкі дросельнай засланкі дызельнага рухавіка, максімальнай эканоміі дызеля.
● Мікракампутар Інтэлектуальны маніторынг паветранага кампрэсара Выхлап, тэмпература выхлапных газаў, хуткасць дызельнага рухавіка, ціск алею, тэмпература вады, узровень бака нафты і іншыя аперацыйныя параметры, з аўтаматычнай сігналізацыяй і функцыяй абароны адключэння.